Zdjęcie 1 z 1
Galeria
Zdjęcie 1 z 1
Masz taki przedmiot na sprzedaż?
Wieszak paliwa do pomp Toyota Supra MK4 nie jest dołączony TI Automotive E5LM Rad–
599,00 GBP
Około2 950,83 zł
Stan:
Nowy
Fabrycznie nowy, nieużywany, nieotwierany i nieuszkodzony przedmiot w oryginalnym opakowaniu (gdy opakowanie jest stosowane). Opakowanie powinno być identyczne, jak to stosowane w sklepach detalicznych, o ile producent nie zastosował innych opakowań, takich jak pudełka bez nadruku lub plastikowe torebki. Aby sprawdzić szczegóły, zobacz opis podany przez sprzedającego.
Oops! Looks like we're having trouble connecting to our server.
Refresh your browser window to try again.
Wysyłka:
Nie ma wysyłki do: Stany Zjednoczone.
Znajduje się w: Czestochowa, Polska
Dostawa:
Czas zmienny
Zwroty:
Zwrot w ciągu 30 dni. Za wysyłkę zwrotną płaci kupujący. Jeśli użyjesz etykiety wysyłkowej eBay, jej koszt zostanie potrącony z kwoty zwrotu pieniędzy.
Płatności:
Kupuj bez obaw
Sprzedawca ponosi pełną odpowiedzialność za wystawienie tej oferty sprzedaży.
Nr przedmiotu eBay: 166708338233
Ostatnia aktualizacja: 25-07-2025 07:51:41 CEST Wyświetl wszystkie poprawkiWyświetl wszystkie poprawki
Parametry przedmiotu
- Stan
- Manufacturer Part Number
- USA-RAD-20-1511
- Brand
- Radium Engineering
Opis przedmiotu podany przez sprzedawcę
Informacje o sprzedawcy-firmie
Numer VAT (NIP): PL 9492250893
Wystawiam faktury VAT.
O tym sprzedawcy
Fmic_tuning
95,1% opinii pozytywnych•Sprzedane przedmioty: 40 tys.
Zarejestrowany jako sprzedawca-firma
Opinie sprzedawcy (7 830)
- g***g (362)- Opinie wystawione przez kupującego.Ostatni miesiącZakup potwierdzonyVenditore consigliato
- t***w (249)- Opinie wystawione przez kupującego.Ostatni miesiącZakup potwierdzonyQuality is amazing fmic pro performance alloy radiator ,condition is new great value for money & appearance , packaging 📦looks good 👍🏽
- h***l (52)- Opinie wystawione przez kupującego.Ostatni miesiącZakup potwierdzonyBon vendeur. Le produit est lui un peu décevant. Bruit moteur et admission trop discret. Certainement aucun gain en performances et plutôt une perte de souplesse à très bas régime par rapport à la boîte à air bien plus technique montée d'origine.